1. KHÁI NIỆM XE NÂNG DẦU

• Xe nâng dầu hay còn gọi là xe nâng động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu là dầu diezel để biến đổi sinh công, giúp thực hiện các cơ cấu chấp hành của xe. Xe nâng dầu cũ là xe đã qua sử dụng và được chúng tôi kiểm tra qua nhiều công đoạn với quy trình khắt khe trước khi nhập từ thị trường Nhật về Việt Nam. Đồng thời phân phối đến tay người tiêu dùng tiếp theo với giá thành phù hợp với tình trạng hiện tại của xe nhưng rẻ hơn rất nhiều so với dòng xe nâng mới cũng loại.
• Có nhiều nguồn xe nâng dầu cũ, chúng ta phải phân biệt rõ được các nguồn này, với mỗi nguồn sẽ có mức giá cả của xe khác nhau cũng như chất lượng tương đương và độ tin cậy của người dùng nhất định. Dưới đây chúng tôi đưa ra một số những nguồn xe cơ bản đang có trên thị trường Việt Nam.
  • Xe nâng dầu Nhật bãi: Là xe đã qua sử dụng ở thị trường Nhật mà chưa ở bất kỳ thị trường nào khác kể cả ở Việt Nam. Nguồn này được các hãng xe sản xuất với tiêu chuẩn riêng phù hợp với điều kiện, tiêu chuẩn nội địa Nhật. Chúng được đánh giá cao nhất về chất lượng và được dùng nhiều hơn cả, cùng với đó là giá cao nhất trong các nguồn.
  • Xe nâng dầu Quay đầu: Đây cũng là xe nâng Nhật, nhưng có thể là xe nâng cũ hoặc xe nâng mới bởi các hãng sản xuất từ Nhật nhưng được sử dụng ở Việt Nam một thời gian nhất định mới thanh lý đến người dùng tiếp theo. Nguồn này chất lượng không ổn định, niềm tin người tiêu dùng không cao và giá thành rẻ nhất.
  • Xe nâng cũ ở thị trường thứ 3: Đó là xe nâng cũng do các hãng Nhật sản xuất nhưng đã được dùng ở nước thứ 3 ngoài Nhật như Thái Lan, Singapo, Malaysia, Indonesia, Pilipin, Đài Loan,…Nguồn này được đánh giá về chất lượng đứng thứ hai nhưng cũng ít được ưa chuộng ở Việt Nam hơn, bởi đại đa số các nước đó ít thanh lý nguồn xe này ra nước ngoài mà họ thường thanh lý trong thị trường của họ.
• Như vậy tùy vào mục đích sử dụng, chúng ta có nhiều sự lựa chọn khác nhau với mức giá thành đáp ứng được các nhu cầu sử dụng của khách hàng một cách tốt nhất, giảm chi phí đầu tư nhưng vẫn hiệu quả công việc cao. Chúng ta có thể giúp cho nhưng đơn vị mới khởi nghiệp, doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng như doanh nghiệp có nhu cầu dùng ít có nguồn hàng sử dụng phù hợp.

2. BÃI XE NÂNG DẦU CŨ

• Ở Việt Nam cách đây khoảng 20 năm, nền kinh tế mở cửa và ngày càng hội nhập sâu rộng với quốc tế, cộng với đó là lượng hàng hóa giao thương ngày càng cao, thị trường nội địa cũng như thế giới ngày càng sôi động và không ngừng phát triển. Trong đó giải pháp nâng hạ ở Việt Nam chưa có nhà máy, đơn vị nào đáp ứng được, chính vì vậy mà xe nâng dầu cũ thâm nhập vào thị trường là một nhu cầu tất yếu để đồng hành cùng với toàn thể nền kinh tế đang vận hành sôi động. Chúng tôi là những đơn vị tiên phòng, cùng với nhiều đối tác khác trải dài suốt từ Bắc Trung Nam hoàn thiện các chuỗi cung ứng thiết bị này ra thị trường với những sản phẩm đa dạng nhất, đủ chủng loại nhất và số lượng nhiều nhất.
• Với trụ sở chính ở Hà Nội, kho xe nâng cũ lớn nhất miền Bắc đặt ở Gia Lâm, Hà Nội và nhiều các đại lý ở TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đà Năng,…chúng tôi đáp ứng tốt nhất những gì mà quý khách cần về cung cấp một giải pháp nâng hạ hoàn hảo.
• Hãy liên hệ với chúng tôi theo thông tin dưới đây:
  • Công ty Xe nâng SAMNON
  • Tổng kho: Cụm CN Kiêu Kỵ, Gia Lâm, Hà Nội
  • Số điện thoại: 0973766284 / 02436225216
  • Email: theanh.sn@gmail.com
• Ngoài xe nâng dầu, chúng tôi còn có nhiều dòng xe khác hàng Nhật Bãi, phụ kiện, linh kiện cũng như vật tư cho ngành xe nâng, chúng tôi có xe nâng mới, xe nâng cũ, xe nâng thanh lý và dịch vụ xe nâng,…

3. CÁC DÒNG XE NÂNG DẦU

• Để phân loại xe nâng dầu chúng tôi phân loại theo nhiều nguyên tắc cơ bản như: Phân loại theo tải trọng nâng, phân loại theo đời xe (Năm sản xuất), phân loại theo hãng xe, phân loại theo nguồn gốc xe, phân loại theo chức năng xe. Tuy nhiên ở đây chúng tôi chú trọng vào phân loại theo tải trọng nâng của một số hãng nổi bật của Nhật, cụ thể như dưới đây.

XE NÂNG DẦU CŨ 1 TẤN

• Tất cả các hãng xe đều có sản xuất và đưa ra thị trường những dòng xe nâng dầu 1 tấn, đây là dòng xe tải nhẹ, phù hợp để chúng ta làm việc trong các nhà máy, kho hàng với nhu cầu nâng hàng, kiện hàng dưới 1 tấn. Loại này thường trên thực tế sẽ ít dùng hơn những dòng tải trung hoặc tải cao hơn.
• Với mỗi hãng xe sẽ có quy định đời xe khác nhau theo thứ tự tăng dần, dòng này thường được các hãng sản xuất từ những thời sơ khai khi tham gia vào thị trường xe nâng, trải qua nhiều chục năm thì các hãng đã tròn công nghệ và cũng không ngừng áp dụng những công nghệ mới nhất.
• Xe nâng dầu 1 tấn (1 tone diezel forklift) của các hãng như: KOMATSU, TOYOTA, MITSUBISHI, SUMITOMO, TCM hoặc NISSAN đều được chúng tôi nhập khẩu từ Nhật về Việt Nam và phân phối, tuy nhiên hãng KOMATSU được chúng tôi ưu tiên với số lượng nhiều hơn cả. Đương nhiên nếu quý khách có nhu cầu về xe, hoặc hiện tại chúng tôi không có tồn kho những mặt hàng theo đúng yêu cầu của quý khách, quý khách có thể order trực tiếp chúng tôi nguồn hàng này để nhập theo yêu cầu.
• Về chức năng của xe, thông thường loại này có càng nâng khối lượng nhỏ nên có thể di chuyển bằng thủ công nên thường xe sẽ ở trạng thái nâng hạ cơ bản mà không được lắp các chức năng (Option) đặc biệt cho xe, bởi khi lắp thì sẽ bị giảm tải, mà dòng tải nhỏ khi giảm tải sẽ khó nâng được hàng hóa theo nhu cầu.
• Một số hãng có những dòng xe có tải còn nhỏ hơn (Dưới 1 tấn theo niêm yết) để đáp ứng nhu cầu đặc biệt hơn của khách hàng.
• Để nhận diện về dòng xe nâng dầu 1 tấn, chúng ta có thể nhìn theo số được ghi trên thân xe: Thường sẽ có quy định ghi là 10 (Thể hiện xe 1 tấn) hoặc có thể xem trên tem của xe, mỗi hãng xe có một quy định nhất định về cách đặt tên trên tem, hoặc có thể xem ở giấy tờ đi kèm theo xe.
• Giá bán xe nâng 1 tấn cũ máy dầu sẽ có giá rẻ nhất trong các dòng, tuy nhiên với cùng loại thì nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tình trạng xe, đời xe, chức năng xe hay nguồn gốc của chúng. Để định giá chính xác quý khách cần có kinh nghiệm về xe hoặc tham khảo ở những đơn vị uy tín như của công ty chúng tôi.
• Chi tiết hơn về dòng xe này cũng như giá bán, model, hình ảnh và thông tin, quý khách có thể liên hệ với chúng tôi theo số: 0973766284

XE NÂNG DẦU 1.5 TẤN CŨ

• Xe nâng 1.5 tấn máy dầu (1.5 tone diezel forklift) là dòng xe tải nhẹ, nằm trong phân khúc khá được ưa chuộng sử dụng trên trị trường, đặc biệt là nó phù hợp với những xưởng nhỏ, làm việc với cường độ cao và có không gian mở. Tất cả các hãng xe đều sản xuất loại tải nâng 1.5 tấn này với thị phần tương đối lớn, chỉ đứng sau các dòng tải trung. Ngoài những dòng xe 1.5 tấn này thì kề với nó là dòng 1.4 tấn, sở dĩ tại sao ta lại có dòng 1.4 tấn rất liền kế với 1.5 tấn là như nào, là do nó sẽ tiết kiệm hơn về kích thước dài của xe, như thế chỉ cần xe tải nhỏ hơn một chút nhưng có thể luồn lách, di chuyển được ở những không gian hẹp hơn một chút mà loại to kia không thể đáp ứng được. Còn về bơm thủy lực, động cơ,…thiết kế thì hoàn toàn là giống nhau.
• Tuy nhiên, khi chúng ta không khắt khe về không gian làm việc, và đặc thù chúng chỉ khác nhau một chút về kích thước chiều dài thì chúng ta có thể dùng một chiếc xe nâng dầu 1.4 thay vì dùng xe nâng dầu 1.5 tấn như thực thế nhu cầu, bởi công năng hoàn toàn là giống nhau tuy nhiên thì giá thành xe 1.4 tấn lại rẻ hơn, như vậy đã giúp chúng ta tiết kiệm được một khoản chi phí đầu tư ban đầu rất có ý nghĩa, mà đổi lại thì linh phụ kiện của hai dòng này là dùng chung của nhau do vậy chúng ta không lo bị thiếu hoặc không có linh kiện thay thế khi cần thiết.
• Xe nâng dầu 1.4 tấn hoặc xe nâng dầu 1.5 tấn cũ được chúng tôi tuyển chọn rất kỹ lưỡng từ các đơn vị uy tín Nhật, trải qua các quy trình khắt khe trước khi được nhập khẩu về Việt Nam. Về trong nước rồi không phải như thế là đã xong mà chúng tôi vẫn còn những khâu kỹ thuật khác như Kiểm định chất lượng, kiểm tra tổng thể, vệ sinh xe và bảo dưỡng toàn thể xe, đưa vào sử dụng để test độ tin cậy cũng như chức năng trước khi được bàn giao đến tay khách hàng.
• Sở dĩ các dòng xe này rất sẵn có trên thị trường bởi tất cả các hãng xe nâng đều sản xuất chúng, đồng thời lại được đưa ra thị trường với sản lượng nhiều, đã được sản xuất từ rất lâu,…và chúng tôi chỉ nhập những xe từ những năm 1980 trở lại đây. Có thể chúng ta coi những năm trước 2000 là thuộc những xe đời sâu và chất lượng kém,…đúng là chúng thuộc đời sâu nhưng chất lượng thì không hề kém, chúng là những chiếc xe được đánh giá là dạng nồi đồng cối đá, các đời tiên phong của các hãng nên cực kỳ bền bỉ và ít hỏng hóc, đến hiện tại bây giờ vẫn còn có nhu cầu cực kỳ nhiều, đặc biệt là ở Việt Nam cho những cá nhân làm việc ở ngoài trời, công trường,…
• Trong tất cả các dòng xe nâng dầu 1.5 tấn này thì hãng KOMATSU đã dừng sản xuất các sản phẩm ở thị trường nội địa từ năm 2016, do đó để tìm được chiếc xe nâng dầu 1.5 tấn Komatsu hàng Nhật Bãi là hoàn toàn không có, chúng ta cần phải để ý thông tin này để tránh bị lừa bởi những thông tin không đúng nhằm nâng đời xe để bán với giá cao hơn. Còn đối với những hãng khác thì vẫn còn sản xuất ở thị trường nội địa cho đến hiện tại bây giờ.
• Dong tải nâng này chúng ta hoàn toàn lắp được các chức năng đặc biệt cho xe nhằm hỗ trợ những công việc đặc thù, thông dụng nhất là các chức năng dịch giá, dịch càng, đôi khi là thêm chức năng gật gù, và tháp chui công,…Còn lại những chức năng khác là hầu như không phù hợp để lắp bởi các chức năng khác có khối lượng bản thân rất lớn, lên đến trên dưới 500kg do đó mức độ giảm tải của xe là rất nhiều, nên chúng chỉ phù hợp để lắp cho những chiếc xe có tải nâng cao hơn.
• Chi tiết hơn về thông tin dòng xe nâng tải này cũng như giá bán, chúng ta có thể xem ở mục: Xe nâng dầu 1,5 tấn cũ  và giá bán

(Trên thân xe có ghi số 15 thể hiện cho xe 1.5 tấn về nhận diện)

XE NÂNG DẦU 1.8 TẤN

• Xe nâng dầu 1.8 tấn (1.8 tone diezel forklift) là dòng xe có sức nâng lớn nhất đạt 1.8 tấn ở tâm tải 0.5 mét và chiều cao nâng tối đa 3.0 mét, ở điều kiện khác thì tải nâng sẽ được đánh giá theo sơ đồ tải nâng khác chúng ta có thể tham khảo thêm, tuy nhiên theo nguyên tắc thì tâm nâng càng xa hoặc nâng càng cao thì tải nâng càng giảm. Chính vì vậy khi chọn mua xe, chúng ta cần hiểu rõ về điều kiện, nhu cầu công việc thực tế của mình, từ đó đưa ra yêu cầu và nhân viên bán xe họ sẽ tư vấn chọn xe phù hợp nhất cho chúng ta.
• Các dòng xe 1.4 tấn, 1.5 tấn và 1.8 tấn máy dầu của hãng Komatsu được sản xuất theo đời xe khác nhau, tức là có những đời -16, -18, -20 và hiện tại bây giờ đời cao nhất là đời -21 với những khoảng năm sản xuất nhất định. Về cơ bản thì mấy dòng tải nâng gần nhau này được thiết kế với cũng một mẫu mã, chỉ khác nhau về đối trọng của xe để cho sức nâng khác nhau, do vậy độ dài của xe cũng khác nhau. Đồng thời với những hãng xe khác cũng được áp dụng theo nguyên tắc thiết kế những dòng tải nhỏ sát nhau như này, nhằm đáp ứng một dải tải nâng làm việc ở một không gian phù hợp nhất định mà chúng ta khó có sự thay thế khác phù hợp hơn.
• Với hai phiên bản số sàn và số tự động, đời từ đời -16 đến đời -21 đang được sử dụng rất nhiều trên thị trường, đặc biệt là ở Việt Nam. Với option số tự động cho ta làm ở trong nhà máy, kho hàng có không gian mở và option số sàn cho chúng ta làm việc ở ngoài bẩn bãi, công trường, công trình và những nơi có địa hình gồ ghề, phức tạp.
• Khi chúng ta có ý định mua chiếc xe nâng 2 tấn, chúng ta hoàn toàn có thể lựa chọn sang chiếc xe nâng dầu 1.8 tấn như thế này, bởi trong thiết kế xe cũng như các thiết bị hạng nặng khác, tất cả các hãng đều thiết kế và sản xuất dựa trên nguyên tắc hệ số quá tải là 1.2, do đó với xe sức nâng 1.8 tấn chúng ta hoàn toàn có thể nâng được những hàng hóa 2 tấn, tuy nhiên chúng ta cũng không nên lợi dụng vấn đề này mà thỉnh thoảng chúng ta mới nâng quá tải niêm yết như vậy thì sẽ an toàn và không có hại về lâu về dài, sở dĩ chúng tôi nói như vậy là bởi với dòng xe nâng 1.8 tấn nó sẽ có giá rẻ hơn dòng 2 tấn, giúp chúng ta tiết kiệm được một khoản chi phí đầu tư ban đầu.
• Về giá bán, dòng xe nâng động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu dầu sẽ có giá thành cao nhất so với những dòng khác, tuy nhiên nếu so với một chiếc xe mới thì nó lại rẻ hơn rất nhiều, chỉ bằng 1/4 đến 1/5 giá thành. Thêm nữa lại luôn có sẵn để chúng ta lựa chọn, bất kỳ thời điểm nào và ở đâu, hãng nào đến từ Nhật thay vì chúng ta phải đặt hàng sau 4 tháng đối với một chiếc xe nâng mới chính hãng. Hãy liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được báo giá ưu đãi nhất: 0973766284
• Mức độ ưu tiên thì chúng ta nên dùng của hãng Komatsu rồi đến Toyota, và đến các hãng khác như Mitsubishi, Sumitomo, TCM hoặc Nissan,…trước khi nghĩ đến một chiếc xe nâng Trung Quốc, Hàn Quốc mới. Bởi sở dĩ sự thông dụng của xe trên thị trường giúp chúng ta có những dịch vụ tốt nhất sau này như việc thay thế linh kiện, sửa chữa sẽ luôn có sẵn đồ thay vì phải đặt hàng hoặc tìm kiếm khó khăn, đó cũng là một yếu tố cực kỳ quan trọng để chúng ta chọn lựa mua xe của hãng nào.
• Định mức tiêu thụ nhiên liệu của xe nâng dầu:
  • Xe nâng dầu dưới 1 tấn tiêu thụ nhiên liệu từ 2.4 lít đến 3.3 lít mỗi giờ làm việc.
  • Xe nâng dầu 1.4 tấn, 1.5 tấn hoặc 1.8 tấn mức độ tiêu thụ là 2.5 đến 3.6 lít mỗi giờ làm việc.
  • Xe nâng dầu 2.0 tấn đến 2.5 tấn có mức độ tiêu thụ là 2.6 đến 3.8 lít mỗi giờ làm việc
  • Xe nâng dầu 2.8 tấn đến 3.0 tấn mức độ tiêu thụ là 2.9 đến 3.9 lít mỗi giờ làm việc.
• Như vậy mức độ tiêu thụ nhiên liệu của xe phụ thuộc nhiều vào tải nâng (Tải nặng, nhẹ, hoặc chỉ di chuyển không tải) cũng như đường đi là đường có địa hình phức tạp hay dễ dàng di chuyển, người vận hành có thuần thục thao tác hay không,…

(Xe nâng dầu 1.8 tấn Komatsu)

XE NÂNG DẦU 2 TẤN

• Xe nâng dầu 2 tấn (2 tone diezel forklift) là dòng xe tải trung, có sức nâng lớn nhất theo thiết kế là 2 tấn và dạng động cơ đốt trong nhiên liệu sử dụng là dầu diezel rất sẵn có trên thị trường. Xe này được đánh giá là gây tiếng ồn lớn, do động cơ nổ dựa vào sức nén, xả gây ra tiếng động cao nên sẽ không phù hợp với những công việc trong nhà xưởng có không gian kín, dạng đóng. Những được cái hiệu suất công việc của chúng rất lớn, có thể làm việc liên tục trong nhiều giờ liền ở môi trường khắc nghiệt, đồng thời sinh công cao tạo cho xe có độ khỏe, mãnh mẽ vượt bậc mà các dòng xe đông cơ khác không thể đáp ứng được.
• Để nói đến dòng xe nâng dầu 2 tấn Komatsu thì được thiết kế với động cơ, hộp số cũng như hệ thống thủy lực (Xy lanh thủy lực, van thủy lực hoặc bơm thủy lực) của xe nâng 2.5 tấn Komatsu, chúng chỉ khác nhau về đối trọng, do vậy trong một số trường hợp khi chúng ta cần dùng nâng hàng hóa nặng đến 2.5 tấn chúng ta có thể sử dụng một chiếc xe nâng 2 tấn thêm đối trọng để có sức nâng lên đến 2.5 tấn nhưng giá tiền đầu tư mua xe ban đầu lại rẻ hơn rất nhiều, tiết kiệm cho chúng ta một khoản nhất định mà rất nhiều đơn vị cần. Do đó, khi cần mua xe hãy liên hệ với chúng tôi để nhận được tư vấn cho một chiếc xe phù hợp nhất đáp ứng tối đa công việc nhưng giá thành lại rẻ, không gây lãng phĩ đầu tư cũng như sử dụng.
• Với những hãng xe khác, dòng xe nâng dầu 2 tấn cũng được thiết kế và sản xuất áp dụng theo đúng nguyên tắc của dòng xe hãng Komatsu, tuy nhiên ở Việt Nam sẽ ít thông dụng hơn, những việc đánh giá chúng tốt hay không thì cũng khó có thể đánh giá được mà dựa vào cảm nhận của mỗi người dùng, vì chúng đều là những hãng xe nổi tiếng của những tập đoàn mang tầm đa quốc gia và được sử dụng ở nhiều thị trường trên thế giới từ rất lâu cho đến bây giờ. Với chúng tôi, dòng xe của hãng Komatsu vẫn được nhập khẩu và phân phối với tỉ trọng nhiều hơn cả.
• Dòng xe nâng dầu 2 tấn là một trong những lựa chọn tốt nhất cho các doanh nghiệp kinh doanh sản xuất với số lượng hàng hóa luân chuyển thường xuyên, số lượng nhiều,..chúng phù hợp với một nền công nghiệp nặng, nhẹ không ngừng phát triện như hiện nay cũng như sau này, đặc biệt ở điều kiện như ở Việt Nam lại càng được ưa chuộng hơn cả, do dòng xe nâng dầu vẫn là ưu tiên hằng đầu với môi trường khí hậu nóng, ẩm, khắc nghiệt như ở Việt Nam. Đặc biệt hơn đó là nền công nghiệp xây dựng, công trường, nền kinh tế hàng hóa phục vụ công nghiệp xây dựng cơ sở hạ tầng đang nở rộ như ở Việt Nam thì dòng xe nâng dầu 2 tấn làm việc ngoài trời là rất phù hợp, phát huy hết khả năng khai thác của chúng.
• Xe nâng dầu 2 tấn được đánh giá cao bởi các yếu tố
  • Động cơ cực kỳ mạnh mẽ và bền bỉ
  • Thời gian làm việc liên tục trong thời gian dài mà không bị hạn chế
  • Hệ thống lái trợ lực nhẹ nhành, giúp người vận hành không mệt mỏi
  • Thiết kế cabin thoáng, có thể dễ dàng xoay nhiều hướng một các thoải mái để quan sát.
  • Bảo dưỡng, bảo trì, sửa chữa dễ dàng và nhiều linh phụ kiện để thay thế luôn sẵn có.
  • Chi phí tiêu hao nhiên liệu không nhiều.
• Định mức tiêu hao nhiên liệu xe nâng dầu 2 tấn cũ có phần nhiều hơn với dòng xe nâng mới một chút, nhưng đó không phải là vấn đề lớn trong khi chi phí đầu tư xe lại rẻ hơn rất nhiều, chất lượng và công suất sử dụng không kém là mấy. Như theo thực tế kinh nghiệm chúng tôi thông kế cũng như tiêu chuẩn niêm yết của nhà sản xuất thì mức độ tiêu hao nhiên liệu sử dụng của xe nâng dầu cũ 2 tấn nằm trong khoảng: 2.6 đến 3.8 lít mỗi giờ làm việc tùy vào điều kiện cũng như tải nặng hay nhẹ, chế động công việc,…
• Về nhận diện thương hiệu xe, tải xe, chúng ta có thể nhìn trên thân xe để biết chúng thuộc hãng nào cũng như tải nâng bao nhiêu. Theo nguyên tắc, trên thân xe sẽ ghi là 20 thể hiện cho một chiếc xe nâng có sức nâng 2.0 tấn. Đồng thời ký hiệu model xe bao giờ cũng có chứ FD (Forklift Diezel) thể hiện đây là chiếc xe nâng sử dụng nhiên liệu là dầu. Chi tiết hơn chúng ta có thể tham khảo như hình ảnh của xe dưới đây.
• Về xe nâng 2 tấn của các hãng cũng như các hãng thông dụng mà chúng tôi cung cấp, hàng tồn kho, loại xe, cũng như giá bán xe nâng dầu 2 tấn quý khách hàng có thể tham khảo theo địa chỉ: Xe nâng dầu 2 tấn và giá bán

(Xe nâng dầu 2 tấn Nhật Bãi)

XE NÂNG DẦU 2.5 TẤN

• Xe nâng dầu 2.5 tấn là dòng xe nâng tải trung, dạng động cơ đốt trong với nhiên liệu là dầu diezel, dòng xe được sản xuất bởi nhiều hãng như Komatsu, Toyota, Mitsubisi, TCM, Nissan hoắc Sumitomo,…Đầy đều là những hãng nổi tiếng đến từ đất nước mặt trời mọc. Với niêm yết thiết kế tải nâng tối đa đạt 2.5 tấn trong điều kiện tâm nâng 0.5 mét và chiều cao tối đa đạt 3.0 mét. Ở một số điều kiện khác thì tải nâng sẽ bị thay đổi, chúng ta cần xem thêm thông tin cụ thể trong từng trường hợp đó để chọn xe cho phù hợp với nhu cầu dùng của mình, tránh không dùng được hoặc không phát huy được hết công năng của xe.
• Như ở phần xe nâng 2 tấn, thì dòng 2.5 tấn được thiết kế giống như loại 2 tấn nhưng khác nhau đối trọng cũng như xích tải, vì vậy nếu chúng ta thêm đối trọng, thay xích tải cho chiếc xe nâng 2 tấn thì ta hoàn toàn có thể sử dụng nó như chiếc xe 2.5 tấn đang nói ở đây nhưng giá thành rẻ hơn khá nhiều, tùy nhu cầu cũng như khả năng để chúng ta có thể lựa chọn.
• Với dòng tải trung 2.5 tấn máy dầu này được đánh giá là sử dụng nhiều nhất, nhu cầu thị trường lớn nhất, với trên 30% thị phần chúng tôi cung cấp xe ra thì trường là dòng tải nâng này, sở dĩ như vậy là chúng tiêu chuẩn kiện hàng, pallet đóng hàng thường sẽ có ở tải này trở lại, nó phù hợp với kích thước, giá kệ, pallet cũng như đóng thùng container,…
• Xe có thiết kế đẹp và ưu tiên hằng đầu của các hãng là đem đến trải nghiệm thoải mái nhất cho người dùng, thuận tiện nhất công năng, từ đó tối ưu hóa khả năng khai thác của xe nhất cho chủ sở hữu. Mỗi hãng có một đặc điểm thiết kế khác nhau, nhưng hội tụ chung là những công nghệ mới nhất luôn luôn được cập nhật cho sản phẩm của mình ví dụ như các chế độ an toàn để bảo vệ hàng hóa cũng như công nhân lao động vận hành chúng, hoặc những công nghệ nhằm khống chế sự quá tải, khống chế lượng khí thải theo tiêu chuẩn các thị trường đặt ra, tiết kiệm nhất về nhiên liệu sử dụng để đem lại hiệu quả kinh tế nhất cho chủ sở hữu.
• Xe nâng dầu 2.5 tấn cũ hiện tại được áp dụng với hai phiên bản là xe nâng số sàn và số tự động, kim phun nhiên liệu là kim cơ hoặc kim điện tử, mỗi loại sẽ cho ta những ưu điểm và nhược điểm khác nhau, do đó nếu dùng đúng môi trường, đúng lĩnh vực phù hợp thì nó sẽ phát huy tối đa những ưu điểm của nó và ngược lại. Nếu chúng ta làm việc ở môi trường không phù hợp sẽ làm chúng ta cảm thấy chiếc xe không được tốt, không được hài lòng,…Ví dụ: Với số tự động cho chúng ta di chuyển quãng đường ngắn với sự thay đổi tốc độ liên tục, tạo cảm giác cho người dùng dễ xử lý và thao tác hơn, đồng thời việc ra vào số không thường xuyên giúp lá côn được bền hơn, cũng tương tự thế nếu xe số tự động làm việc ở bến bãi, công trường nhiều ổ gà, ổ voi thì nó lại không phù hợp bởi chúng ta khó có thể vượt qua chứng ngại vật một cách dễ dàng nếu gặp.
• Các chức năng của xe thường hay dùng kể như: Dịch giá, dịch càng, mâm xoay, gật gù, lốp kép, chui container, kẹp vuông, kẹp tròn hoặc Pushpull,..Tất cả các chức năng này đều đáp ứng mọt nhu cầu đặc biệt của chúng ta, hơn thế nữa việc lắp đặt chúng từ một chiếc xe nâng cơ bản một cách dễ dàng mà các hãng luôn luôn thiết kế cửa mở để chúng ta lắp thêm theo nhu cầu. Kể cả chiều cao tháp nâng tiêu chuẩn là 3.0 mét nhưng chúng ta hoàn toàn có thể đổi lên kích thước cao hơn 3.0 mét bằng cách thay chúng với những xe cùng đời, cùng hãng và cùng tải trọng.
• Về giá bán của xe nâng dầu 2.5 tấn chúng giao động từ 200 đến 350 triệu cho một chiếc xe nâng cơ bản, khi lắp thêm chức năng nào đó thì giá thành sẽ cộng thêm phần lắp thêm đó, giá này phụ thuộc vào nhiều yếu tố chúng ta có thể tham khảo thêm.
• Chi tiết hơn về xe, cũng như giá bán, chúng loại xe và hãng xe quý khách hàng có thể tham khảo ở chuyên mục: Xe nâng dầu 2,5 tấn và giá bán

XE NÂNG DẦU 3 TẤN

• Các hãng xe nâng dầu 3 tấn mà chúng tôi đang cung cấp
  • Xe nâng dầu 3 tấn Komatsu: Là dòng xe được chúng tôi nhập khẩu và cung cấp với số lượng nhiều nhất, xe được ưa chuộng ở Việt Nam hơn cả so với những dòng xe khác đến từ Nhật. Với nhiều đời xe từ đời -10 đến đời -17 của hãng Komatsu chúng tôi đều luôn luôn sẵn có ở kho, với nhiều chức năng cho quý khách hàng lựa chọn.
  • Xe nâng dầu 3 tấn Toyota: Một số đời chủ yếu được chúng tôi nhập về như đời -7 hoặc đời -8, đây là những chiếc xe đời cao, tuy nhiên nếu với nhu cầu đặc biệt nào khác, quý khách có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi để được tư vấn hoặc đặt hàng theo nhu cầu. Chúng tôi có nhiều đối tác ở Nhật, với đa dạng nguồn hàng để quý khách lựa chọn và đưa ra yêu cầu.
  • Xe nâng dầu 3 tấn Mitsubishi: Sở hữu những chiếc xe tải trung, giá rẻ, đời cao thì chúng ta nên tìm đến với thương hiệu Mitsubhishi Nhật này, hãng vẫn đang sản xuất và đưa ra thị trường những chiếc xe đời cao nhất hàng nội địa, không giống như dòng Komatsu chỉ dừng lại ở những năm 2015, còn đời cao hơn thì phải đặt hàng hoặc xe sản xuất cho thị trường khác chứ không phải Nhật Bản.
  • Xe nâng dầu 3 tấn Sumitomo: Có lẽ nói đến hãng này chúng ta hay nghĩ đến những chiếc xe nâng siêu trường, siêu trọng,…Đúng thật là như vậy, bởi hãng sản xuất nhiều chiếc xe tải lớn với giá hợp lý hơn nhiều so với những hãng khác. Nhưng không vì thế mà hãng bỏ qua phân khúc những chiếc xe thông dụng nhất, tải phù hợp nhất với đại đa số người dùng như dòng xe 3 tấn này chẳng hạn. Chúng tôi không nhập nhiều loại này, nhưng hàng chúng tôi luôn sẵn có để quý khách hàng có thêm sự lựa chọn phong phú bên cạnh những hãng khác.
  • Xe nâng dầu 3 tấn TCM: Đây là hãng xe cũng chú trọng nhiều vào phân khúc tải nặng, siêu trường siêu trọng như dòng Sumitomo với giá phải chăng, những ai chuyên về nâng hạ hàng nặng, dịch vụ cẩu thuê thì dùng của hãng này là hợp lý, mức khấu hao dài, cho chúng ta lợi ích về kinh tế cao hơn nhưng giá thành lại rẻ. Đương nhiên các dòng xe dưới 5 tấn hãng vẫn đang sản xuất ở thị trường nội địa Nhật cũng như các thị trường khác và phân phối trên toàn cầu với số lượng không hề nhỏ trong đó có Việt Nam.
  • Xe nâng dầu 3 tấn Nissan: Có lẻ đây là hãng xe mà chúng tôi nhập ít nhất bởi nhu cầu trên thị trường không nhiều, không phải vì chất lượng không tốt hoặc giá cả cao mà thị hiếu người tiêu dùng cũng như mức độ thông dụng không cao như những dòng xe hãng khác, chính vì thế mà hiệu ứng đám đông không thể hiện rõ ràng với dòng xe nâng Nissan này, tuy nhiên hãng chú trọng vào nhiều dòng xe, đa dạng tải trọng và nhiều phân khúc để quý khách hàng có nhu cầu có đa dạng sự lựa chọn.
• Về sơ bộ thì có nhiều hãng xe sản xuất dòng xe nâng dầu 3 tấn, đây là phân khúc xe bán chạy, tải nâng tầm trung đáp ứng hầu hết các nhu cầu sử dụng ở những nhà máy tầm trung, lượng luôn chuyển hàng nhiều và cần đến sức nâng tối đa lên đến 3 tấn.
• Về giá bán xe nâng dầu 3 tấn phụ thuộc nhiều vào các yếu tố như đời xe, tải nâng, hãng xe, tình trạng xe, loại lốp, chiều cao nâng hoặc chức năng xe đặc biệt kèm theo, thời gian xe đã sử dụng để đánh giá mức độ chất của xe, nếu dùng nhiều đời cao đôi khi chưa chắc đã bằng chiếc xe dùng ít mà đời thấp, do đó giá thành nó cũng bị ảnh hưởng khá nhiều. Chúng ta mua xe cần có kinh nghiệm về xe, xem xe từ đó định giá ra một mức giá phù hợp nhất, hoặc chúng ta hãy đến những đơn vị uy tín để được tư vấn, lựa chọn mua xe hợp lý nhất.
• Nhưng chức năng hay lắp cho chiếc xe nâng dầu 3 tấn như Gật gù hay còn gội là lật đổ, dịch giá hoặc dịch càng, mâm xoay, tháp chui công, kẹp vuông hay kẹp tròn,…bởi sức nâng của xe khi lắp thêm những chức năng này sẽ bị giảm về tầm 2.5 tấn đến 3.0 tấn vẫn đảm bảo được tiêu chuẩn sức nâng tầm trung cho xe, đồng thời form xe vẫn nhỏ gọn để có thể làm việc được trong không gian chặt hẹp như thùng container.
• Trong dải xe nâng này còn được các hãng thiết kế loại xe nâng dầu 2.8 tấn với form xe 3 tấn cho chúng ta lựa chọn, dựa vào động cơ, hệ thống thủy lực của dòng xe 3 tấn nhưng đối trọng nhỏ hơn. Sở dĩ lại phân tách ra dòng xe nâng dầu 2.8 tấn với dải sát như vậy là do kích thước của xe sẽ nhỏ hơn một chút, giúp cho chúng ta ở một số điều kiện không gian làm việc mà không thể sử dụng xe to hơn được trong khi tải nâng bắt buộc phải đạt tầm như thiết kế đó, tuy dòng tải nâng này ít dùng trong thực tế nhưng đã dùng là rất cần thiết, nó thêm một lựa chọn nữa cho khách hàng có nhu cầu đặc biệt.
• Bãi xe nâng Gia Lâm của chúng tôi luôn có xe nâng 3 tấn của nhiều hãng, với những chiếc xe Nhật bãi được tuyển chọn rất kỹ lưỡng, qua nhiều quy trình nghiêm ngặt trước khi chúng tôi nhập về Việt Nam, đồng thời được kiểm định điều kiện chất lượng bởi cơ quan chức năng cũng như sự bảo dưỡng chi tiết của chúng tôi, kiểm tra và bảo trì bởi những kỹ thuật viên lành nghề, dày dạn kinh nghiệm trong giới xe nâng,…các sản phẩm đến tay khách hàng hoàn toàn an tâm.
• Chi tiết hơn về dòng xe này, cũng như giá bán, sự cập nhật liên tục trong hạng mục: Xe nâng dầu 3 tấn và giá bán

XE NÂNG DẦU 3.5 TẤN

• Xe nâng dầu 3.5 tấn, xe nâng dầu 3.3 tấn (3.5 tone diezel forklift) nằm trong phân khúc dòng xe tải nặng, chúng được thiết kế, chế tạo dành riêng cho thị trường Nhật và đã qua sử dụng được chúng tôi nhập khẩu về Việt Nam và phân phối (Chưa sử dụng ở Việt Nam) thì được gọi là xe nâng Nhật bãi, với sự ưa chuộng do chất lượng tốt, giá thành lại hợp lý và đem đến cho người dùng sự hữu ích, giúp giải quyết được giải pháp nâng hạ cho chúng ta mà không dễ gì chúng ta có thể tiếp cận được một chiếc xe nâng mới do giá thành hiện tại còn quá cao.
• Sở dĩ chúng ta có xe 3.3 tấn lại có xe 3.5 tấn trong khi tải nâng của chúng không hơn kém nhau là mấy, nhưng theo tiêu chuẩn thiết kế để nâng hàng 3.3 tấn ta dùng xe nâng 3.5 tấn sẽ làm cho chiếc xe cồng kềnh hơn, chiếm nhiều diện tích hơn mà đôi khi với hiện trường như vậy chỉ cần tăng thêm chút kích thước xe là đã không thể sử dụng được, chính vì vậy các hãng xe sản xuất thêm dòng 3.3 tấn để đáp ứng phân khúc này cho người tiêu dùng dù với số lượng không nhiều.
• Chúng tôi nhập các dòng xe nâng 3.5 tấn về Việt Nam và thường sẽ phân phối đến các đại lý, các đơn vị kinh doanh dịch vụ nâng hạ hàng hóa hoặc các đơn vị sản xuất kinh doanh mặt hàng công nghiệp nặng như sắt thép,…và đặc biệt là ngoài các công trường xây dựng để nâng hạ các cấu kiện bê tông lớn, kích thước phi tiêu chuẩn. Lượng ra thị trường không nhiều, nhưng đã dùng xe nâng thì nó mang tích chất linh động hơn khi chúng ta dùng đến cần cẩu, và cũng cho ta sự đầu tư ban đầu ít hơn nhiều.
• Với dòng xe nâng 3.5 tấn máy dầu là chủ yếu, chúng phù hợp với môi trường làm việc nặng, thường xuyên với cường độ lớn mà dòng xe xăng hay điện không thể đáp ứng được, hơn thế nữa chi phí nhiên liệu cũng rẻ và cho ta tiếp cận nhiên liệu ở mọi nơi đều sẵn. Việc sửa chữa thay thế linh kiện, đồ đạc cũng như các vật tư tiêu hao dành cho xe này cũng nhiều hơn, sẵn có trên thị trường.
• Tất cả các hãng xe đều có phân khúc xe tải lớn như này, tuy số lượng ra thị trường hạn chế nhưng giá thành khi bán một loại xe này có thể bằng mấy lần doanh thu của các xe tải nhỏ hoặc tải tầm trung.
• Thông thường, dòng xe tải lớn sẽ sở hữu phiên bản số tự động, ít khi dùng đến số sàn và hơn nữa là lắp bộ lốp kép cộng với dạng lốp đặc để đảm bảo xe chống xa lầy được tốt nhất, vững trãi nhất ở mọi điều kiện môi trường làm việc mà không bị chòng chành. Việc vận hành số tự động cũng dễ dàng hơn, đơn giản hơn cũng như tạo cho người sử dụng cảm giác thoải mái nhất khi ngồi trên xe.
• Về điều kiện để được sử dụng xe, thao tác xe theo quy định phải có chứng chỉ do các đơn vị có thẩm quyền cấp. Bởi nó liên quan đến an toàn lao động cũng như sự ảnh hưởng đến cấu kiện hàng gây va chạm đổ vỡ, mất an toàn cho chính bản thân người vận hành cũng như công nhân viên xung quanh.
• Về các chức năng đi cùng với xe, dòng tải lớn chúng ta hay lắp chức năng dịch càng bởi càng xe là khá nặng mà không thể dịch chuyển điều chỉnh vị trí thủ công được. Hoặc đôi khi chúng ta lắp kẹp vuông cho các đơn vị kinh doanh, sản xuất gạch cần kẹp chồng gạch nặng, kẹp giấy cũng có thể được dùng lắp cho dòng xe này bởi sự phù hợp về tải trọng cũng như mức độ giảm tải của xe. Gật gù (Hay còn gọi là lật đổ) cũng là một trong những lựa chọn khá được ưa chuộng để lắp cho dòng 3.3 tấn hoặc 3.5 tấn này.
• Về nhận dạng xe, trên thân xe hoặc trên tháp nâng có ghi hãng xe cũng như tải nâng của xe. Ví dụ thường sẽ ghi là 33 (thể hiện xe nâng tải lớn nhất là 3.3 tấn) và 35 cho ta hiểu xe nâng có tải nâng lớn nhất là 3.5 tấn. Để hiểu rõ hơn về các thông số niêm yết chúng ta có thể xem ở tem của xe nâng cũng như giấy tờ đính kèm (Catalogue hoặc đăng kiểm)
• Về giá thành của xe, có nhiều yếu tố quyết định đến mức giá, chúng ta có thể tham khảo về các loại xe được chúng tôi cập nhật dưới đây cũng như giá bán được niêm yết để chúng ta lựa chọn cũng như định hình cho mình một chiếc xe phù hợp nhất. Xe nâng dầu 3,5 tấn và giá bán

XE NÂNG DẦU 4 TẤN

• Xe nâng dầu 4 tấn là dòng xe nâng tải lớn, có sức nâng lớn nhất đạt 4.0 tấn ở tâm nâng 0.5 mét và chiều cao nâng tối đa 3.0 mét. Nếu với tâm nâng dài hơn và cần nâng hàng cao hơn quá 3 mét thì sức nâng thực tế sẽ giảm đi theo tỷ lệ nhất định, do đó chúng ta cần định hình được hàng hóa cần nâng hạ để chọn tải xe theo thiết kế phù hợp nhất, khi dùng những xe tải năng như này thì việc an toàn lao động là cực kỳ cần thiết, theo khuyến cao của nhà sản xuất thì chúng ta nên nâng dưới tải niêm yết để đảm bảo an toàn cũng như không hại cho hệ thống động cơ cũng như thủy lực của xe. Việc này cực kỳ cần thiết và cần thuân thủ một cách nghiêm ngặt, cộng với kinh nghiệm vận hành để áp dụng vào từng trường hợp cụ thể để có cách xử lý hợp lý nhất, chính vì vậy tất cả những ngược được giao nhiệm vụ vận hành xe cần phải có chứng chỉ lái xe do đơn vị, tổ chức có thẩm quyền cấp phép và cũng thường xuyên được đào tạo về an toàn lạo động một cách chính quy.
• Xe nâng 4 tấn máy dầu (4 tine diezel forklift) sẽ có càng nâng rất nặng, chiều dài càng thường sẽ dài hơn 1.2 mét theo tiêu chuẩn, do đó việc di chuyển và lựa vị trí càng khó có thể thực hiện được bằng tay mà chúng ta cần cơ cấu hỗ trợ bằng cách điều khiển tự động thông qua tay trang lắp trên cabin của xe, đó chính là chức năng sang càng (Hay còn gọi là dịch càng) trong trường hợp cần thiết chúng ta có thể sử dụng chúng để giảm thời gian vận hành cũng như đáp ứng nhu cầu công việc một cách dễ dàng hơn.
• Bán xe nâng 4 tấn này sẽ thường khó hơn các dòng xe nâng tải nhẹ bởi chúng kén khách, lượng khách dùng cho công việc nâng kiện hàng lớn này sẽ ít hơn nhiều, chúng chỉ phù hợp cho những đơn vị kinh doanh hàng nặng, máy móc siêu nặng hoặc kết cấu théo, inox hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ cẩu thuê.
• Đời xe hay dùng có thể từ những đời 1980 đến hiện tại bây giờ, tuy nhiên tầm đời trung thừ 2000 đến giờ sẽ được khách hàng lựa chọn nhiều hơn cả, sở dĩ đời cao quá thì giá sẽ đắt, đời thấp quá thì chất lượng đôi khi sẽ không đảm bảo và tạo sự lo lắng cho người dùng.
• Việc đầu tư mua một chiếc xe nâng tải lớn như này là cả một vấn đề bởi chúng có giá thành lớn, chúng ta phải bỏ ra một khoản tài chính không hề nhỏ nên chúng ta cần thực sự tìm hiểu kỹ về xe, về đơn vị cung cấp xe, hãy tìm đến đơn vị uy tín, có tiếng trên thị trường và kinh doanh lâu năm trong giới xe nâng để nhận sự tư vấn, đó chính là công ty xe nâng SAMNON như chúng tôi, địa chỉ kho bãi và bảo hành trải dài khắp đất nước với nhiều chủng loại cho chúng ta lựa chọn.
• Các hãng xe nâng tải lớn mà chúng tôi hay nhập nhất đó là dòng xe Komatsu, Toyota và TCM, ngoài ra một số hãng khác chúng tôi thỉnh thoảng mới nhập hoặc nhập khẩu theo đơn đặt hàng mà quý khách có nhu cầu đặt chúng tôi. Với mọi yêu cầu chúng tôi đều đáp ứng được một cách tốt nhất.
• Về định mức tiêu hao nhiên liệu cho dòng xe nâng 4 tấn là khá lớn, chúng tùy vào từng loại động cơ như dòng 6 máy hay dòng 4 máy cho ta công suất tiêu thụ là khác nhau. Dòng 6 máy thì động cơ rất mạnh mẽ, tuy nhiên lượng tiêu thụ nhiên liệu là nhiều hơn khá nhiều, chúng ta cần cân nhắc xem dùng đến loại nào cho hiệu quả kinh tế nhất trước khi đầu tư xe nâng.
• Các hãng sản xuất với hai phiên bản số sàn và số tự động, tuy nhiên dòng xe số sàn ít được sử dụng trên thực tế hơn mà hầu hết những dòng tải lớn như này được thiết kế dạng xe số tự động, cho việc vận hành nhẹ nhàng và dễ dàng, đỡ hại lá côn khi việc ra vào số thường xuyên tải nặng như dòng số sàn. Hơn thế nữa chúng ta cũng hay lắp bộ lốp kép đặc để đảm bảo xe đi không bị chòng chành cũng như bị mất ổn định di chuyển, hoặc bị thủng lốp với bánh hơi sẽ phức tạp gây khó khăn cho chúng ta khi làm việc ở những nơi xa xôi, địa hình phức tạp không dễ tiếp cận với các dịch vụ vá lốp.
• Cũng giống như các loại xe có tải nâng khác, việc nhận diện hãng xe cũng như sức nâng của xe được các hãng niêm yết ở thân của xe cũng như tháp nâng của xe. Ví dụ với xe nâng 4 tấn máy dầu sẽ cho ta ký hiệu: 40 (Hiểu là 4.0 tấn với sức nâng tiêu chuẩn lớn nhất), FD nghĩa là Diezel forklift (Xe nâng dầu)
• Chi tiết về xe, hình ảnh, cập nhật thông tin loại xe cũng như giá bán xe nâng dầu 4 tấn cũ này, quý khách hàng quan tâm tham khảo ở thư mục: Xe nâng dầu 4 tấn và giá bán

XE NÂNG DẦU 4.5 TẤN

• Xe nâng dầu 4.5 tấn (4.5 tone diezel forklift) là dòng xe có tải nâng lớn nhất theo thiết kế là 4.5 tấn ở tâm nâng 0.5 mét, những dòng xe tải lớn này thường chỉ là xe nâng động cơ đốt trong dùng nhiên liệu dầu là phù hợp nhất, đôi khi cũng có những chiếc xe tải lớn dùng xăng hoặc gas nhưng khá ít dùng ở Việt Nam bởi chúng sẽ khá tốn nhiên liệu, không hiệu quả kinh tế trong quá trình làm việc.
• Thuộc phân khúc tải lớn, chính vì vậy nên rất kén khách và ít được dùng trong thực tế nếu không phải là những đơn vị sản xuất kinh doanh mặt hàng siêu tải, phi tiêu chuẩn hóa như các cấu kiện máy móc hoặc các khối vật liệu thép lớn trong ngày đóng tàu, sản xuất hoặc kinh doanh thép,…Xe có hai phiên bản (Option) là dòng số tự động cũng như số sàn trong đó dòng số tự động là thông dụng hơn cả.
• Việc vận hành những dòng xe tải lớn yêu cầu bắt buộc phải đảm bảo các yêu cầu an toàn, cần thành thục những kỹ năng cũng như kinh nghiệm vận hành, phải có chứng chỉ vận hành được cơ quan, tổ chức có thẩm quyền cấp và phải được đào tạo về an toàn lao động trong công việc. Điều đó rất quan trọng để tránh trong quá trình nâng hạ hàng gây ra va chạm làm đổ vỡ hàng hóa cũng như tai nạn lao động đáng tiếc sảy ra ảnh hưởng đến sức khỏe của mình cũng như những người xung quanh.
• Những hãng hay sản xuất những xe tải nặng 4.5 tấn mà được thị trường Việt Nam đón nhận nhiều nhữ TCM, MITSUBISHI, KOMATSU, TOYOTA,…một số những hãng khác cũng có xe những ít dùng hơn bởi giá thành khá đắt và ít thông dụng nên sẽ có ít linh kiện thay thế sửa chữa cho việc bảo dưỡng sau này. Để tìm mua những dòng xe lớn này hãy tìm đến khu vực chuyên về xe nâng, xe cẩu và các vật tư cho ngành nâng hạ ở dọc đường 5 khu vực Gia Lâm, Hà Nội,…Ở đây được coi như chợ trời của giới máy công trình cũng như xe nâng, trong đó bãi xe nâng SAMNON cũng đặt cơ sở chính ở đây để cung cấp phục vụ cho tất cả các kho bán lẻ trên toàn quốc cũng như tới trực tiếp tay người tiêu dùng.
• Chức năng lắp thêm cho dòng xe này thông dụng nhất là chức năng sang càng, do càng xe loại này lớn và rất nặng mà chúng ta không thể điều chỉnh một cách thủ công bằng sức người được. Chức năng này lắp cũng có giá thành tương đối cao, có nằm trong khoảng từ 20 đến 30 triệu tùy từng loại như dịch càng Trung Quốc hay dịch càng Nhật Bãi, càng dài hay càng ngắn.
• Động cơ của dòng xe nâng 4.5 tấn cũng giống loại 4.5 tấn, với hai dạng đó là động cơ dạng 6 máy cho công suất làm việc cao hơn, mạnh mẽ và khỏe hơn nhưng lại tốn nhiên liệu hơn so với dòng 4 máy, trong đó dòng 4 máy được sử dụng thông dụng hơn. Kim phun nhiên liệu dạng kim cơ, đôi khi với những chiếc xe đời cao (Ngoài 2010) thì có dạng kim phun điện tử để nhằm giảm thiểu nhất tối đa lượng tiêu hao nhiên liệu.
• Định mức tiêu hao nhiên liệu xe nâng dầu 4.5 tấn nằm trong khoảng 4.0 đến 4.8 lít trong mỗi giờ làm việc tùy vào từng điều kiện như tải nâng, môi trường làm việc cũng như thói quen của người vận hành. Mức tiêu hao này chỉ mang tính tham khảo, nó không cố định, do đó với mỗi tỉnh trạng của xe có thể mức tiêu hao cũng khác nhau, chúng ta có thể thống kê hằng tháng để đưa ra một định mức cụ thể chính xác hơn trong hạch toán chi phí nhà máy.
• Để sử dụng xe dầu được bền chúng ta cần chú ý bảo dưỡng thường xuyên, kiểm tra xe cũng như tuân thủ các nguyên tắc vận hành, tất cả những vật tư thay thế hoặc các vật tư tiêu hao cung cấp cho xe nâng phải là mặt hàng chính hãng có nguồn gốc, bởi một chiếc xe nâng có bền, có hoạt động ổn định hay không là phần lớn do người sử dụng, điều đó được chứng minh bởi những chiếc xe cũ nhưng sử dụng thị trường nội địa Nhật vẫn tốt và có uy tín hơn những chiếc xe nâng quay đầu thanh lý trong nước với quy trình bảo dưỡng không được khắt khe và chuẩn.
• Chi tiết về từng xe, tham khảo chức năng, giá bán cũng như thông tin tồn kho ở kho xe chúng tôi, quý khách tham khảo theo mục: Xe nâng dầu 4,5 tấn và báo giá

XE NÂNG DẦU 5 TẤN

• Xe nâng dầu 5 tấn (5 tone diezel forklift) vẫn thuộc dòng xe tải nặng, được dùng ít trên thị trường nhưng vẫn có những đơn vị làm về ngành công nghiệp nặng sử dụng. Thông thường những loại tải nâng lớn này chúng tôi ít nhập khẩu hơn, chỉ tồn kho một đến 2 chiếc cho nhu cầu sử dụng của quý khách nếu cần, bởi giá thành cao, lượng tiêu thụ ít và mức giá vốn tồn đọng khá lớn.

• Về dòng xe nâng tải lớn này gần như 100% là dòng phiên bản số tự động và lắp thêm bộ dịch càng cùng với chiều cao tháp nâng là 3.0 mét theo tiêu chuẩn để đảm bảo độ an toàn cho người vận hành khi nâng hạ, xếp dỡ hàng hóa. Lượng sử dụng xe này thường không thường xuyên, nên chúng ta cân đối giữa cẩu cũng như xe nâng nhằm tối ưu hóa chi phí đầu tư ban đầu, tuy nhiên nếu quý khách cần thì liên hệ với chúng tôi để được tư vấn loại xe cũng như ưu nhược điểm của chúng khi sử dụng.
• Những điểm nổi bật của dòng xe nâng dầu 5 tấn đó là động cơ dòng 6 máy hòa toàn không như dòng 4 tấn hoặc 4.5 tấn, 3.5 tấn cho ta sử dụng xe mạnh mẽ, đồng thời bơm thủy lực hoạt động độc lập cho ta sức mạnh được đánh giá cao với sự bền bỉ tuyệt vời. Tuy nhiên với các dòng xe đời mới 5 tấn hiện nay là dòng 4  máy phải sử dụng Tubor tăng áp cho xe như thế mức độ hỏng hóc thường xuyên hơn, và hỏng thì cũng khó sửa hơn,…Dòng này được đánh giá yếu hơn động cơ xe 6 máy của những đời thấp.
• Về giá bán xe nâng dầu 5 tấn , chúng tôi niêm yết giá bán phụ thuộc vào nhiều yếu tố như giá vốn, loại xe, chức năng, đời xe, tình trạng cũng như loại lốp, tháp nâng,…Tuy nhiên giá của chúng tôi là giá đại lý cấp 1 nên đáp ứng được yêu cầu Chất lượng hàng đấu, giá rẻ như bán buôn.
• Chi tiết hơn về từng xe cũng như giá bán có Stock ở kho của chúng tôi quý khách hàng quan tâm có thể tham khảo ở mục: Xe nâng dầu 5 tấn và giá bán

XE NÂNG DẦU TỪ 6 TẤN TRỞ LÊN

• Ngoài những dòng xe nâng tải nặng, tải trung hoặc tải nhẹ như chúng tôi đã đề cập đến ở trên thì chúng tôi còn nhập khẩu những dòng xe nâng lớn hơn 5 tấn (Từ 6 tấn trở lên) và chúng được coi như những chiếc xe nâng siêu trường siêu trọng. Các hãng đều sản xuất những dòng xe này, đương nhiên số lượng không nhiều do nhu cầu thị trường và thực tế công việc không mấy khi dùng đến.
• Một số loại tải nâng chúng tôi có thể kể đến như ở dưới đây:
  • Xe nâng dầu 6 tấn
  • Xe nâng dầu 7 tấn
  • Xe nâng dầu 8 tấn
  • Xe nâng dầu 10 tấn
  • Xe nâng dầu 12 tấn
  • Xe nâng dầu 15 tấn
  • Xe nâng dầu 18 tấn
  • Xe nâng dầu 20 tấn
  • Xe nâng dầu 22 tấn.
• Chỉ có xe nâng động cơ dầu mới có những chiếc xe tải lớn như này, bởi chúng tiết kiệm nhiên liệu hơn cả những sức  mạnh thì không dòng nào vượt qua được cộng với khả năng làm việc bền bỉ liên tục trong nhiều giờ liền mà không ảnh hưởng gì đến hệ thống động cơ và bơm của xe.
• Một số những dòng xe tải lớn này, nếu quý khách có nhu cầu thì có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi để nhận báo giá cũng như hợp đồng để đặt mua. Chúng tôi không có đủ Stock để quý khách hàng lựa chọn nên hầu như cần phải đặt hàng trước khi chúng tôi nhập về Việt Nam theo những thông tin công bố và trong hợp đồng về loại xe cũng như chất lượng xe mong muốn.
• Với những dòng xe này tất cả đều là phiên bản số tự động, lốp trước dạng lốp kép giúp xe cân bằng và ổn định khi làm việc, đồng thời khối lượng xác xe là rất lơn nên người vận hành cần có các kỹ năng cũng như kinh nghiệm khi sử dụng chúng để tránh gây ra tai nạn hoặc va chạm nguy hiểm đến sức khỏe lao động.
• Tương tự như các dòng xe nâng khác, việc nhận diện thương hiệu xe cũng như tải trọng nâng của xe chúng ta có thể nhìn thấy in trên thân của xe cũng như tháp xe. với kỹ hiệu 60 cho ta hiểu xe nâng có tải nâng 6 tấn, 120 cho ta hiểu xe nâng có tải nâng 12 tấn.
• Chi tiết về những xe chúng tôi có cũng như tình trạng xe, giá bán xe và các thông tin cụ thể hơn, quý khách hàng quan tâm có thể tham  khảo theo link: Xe nâng dầu trên 6 tấn và giá bán

4. ĐỊNH MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU XE NÂNG DẦU

• Như chúng ta đã biết, với dòng xe nâng động cơ đốt trong thì xe nâng máy dầu là dòng làm việc khỏe nhất nhưng tiêu tốn nhiên liệu ít nhất, chúng giúp cho các cá nhân kinh doanh tối ưu hóa được lợi nhuật hoạt động, tuy nhiên chúng mức tiêu hao đó cũng tùy thuộc vào từng loại xe, từng tải trọng xe cũng như điều kiện làm việc khác nhau. Nếu để so sánh xe nâng mới và xe nâng dầu cũ thì dòng xe nâng dầu cũ sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu là nhiều hơn.

(Thử tải xe nâng)

• Hiện nay xe nâng dầu được sử dụng rất phổ biến trong đời sống, cụ thể là ở các nhà máy, công trường, xí nghiệp, kho hàng,…chúng phát huy khả năng lớn của việc cơ giới hóa trong công việc nâng hạ và xếp dỡ hàng hóa, tuy nhiên chủ sở hữu cần biết và hiểu từ đó định mức được mức tiêu hao nhiên liệu cho xe từ đó tính vào giá thành sản xuất với chi phí hợp lý, giúp doanh nghiệp đưa ra một mức giá cạnh tranh nhất về sản phẩm cũng như dịch vụ mà mình cung cấp.
• Nhà sản xuất xe nâng có công thức cụ thể để tính ra một mức tiêu thụ nhiên liệu cho các dòng xe nâng dầu, dựa vào công thức này và điều kiện làm việc thực tế để có một hệ số định mức nhất định mà chúng ta có thể dựa vào đó để tính toán, quý khách có thể tham khảo theo công thức:
  • Mức tiêu thụ nhiên liệu = [Lượng tiêu thụ (g/kwh)]/Khối lượng riêng của nhiên liệu (g/l)
  • Mỗi một nhiên liệu (Xăng, dầu) có một khối lượng riêng nhất định và nó là yếu tố quan trọng để quyết định mức tiêu thụ, như với xe nâng dầu thì dầu diezel có khối lượng riêng là 0.838kg/dm3 (1dm3 = 1 lít) do đó khối lượng riêng là 838 g/ lít.
  • Như vậy lượng dầu tiêu hao cho một chiếc xe nâng có lượng tiêu thụ là 204g/kwh với công suất 103kw trong vòng 1 giờ sẽ là:
  • Mức tiêu thụ nhiên liệu = 240×103/835 = 25.164 lít
• Tuy nhiên công thức này được áp dụng cho một chiếc xe nâng mới ở điều kiện làm việc không đổi, nhưng đối với xe nâng cũ và vận hành có sự thay đổi về môi trường bên ngoài sẽ thường tiêu hao tăng lên từ 10 đến 30% tùy từng thời điểm.
• Bảng dưới đây chúng tôi niêm yết mức tiêu hao nhiên liệu xe nâng dầu cho từng loại để quý khách hàng có thể tham khảo.

STT	Tải nâng của xe	Mức tiêu thụ dầu / giờ	Ghi chú
1	Xe nâng dầu 1 tấn	2.2 đến 3.2 lít	Tải nhẹ / nặng
2	Xe nâng dầu 1.5 tấn	2.3 đến 3.4 lít	Tải nhẹ / nặng
3	Xe nâng dầu 2 tấn	2.6 đến 3.6 lít	Tải nhẹ/ nặng
4	Xe nâng dầu 2.5 tấn	2.7 đến 3.8 lít	Tải nhẹ/ nặng
5	Xe nâng dầu 3 tấn	2.9 đến 3.9 lít	Tải nhẹ/ nặng
6	Xe nâng dầu 3.5 tấn	3.2 đến 4.2 lít	Tải nhẹ/ nặng
7	Xe nâng dầu 4 tấn	3.5 đến 4.6 lít	Tải nhẹ/ nặng
8	Xe nâng dầu 5 tấn	4.5 đến 5 lít	Tải nhẹ/ nặng

Các yếu tố liên quan đến mức tiêu tốn nhiên liệu xe nâng dầu.

TẢI TRỌNG NÂNG.

• Tải trọng nâng của xe là một yếu tố cực kỳ quan trọng và quyết định phần lớn đến định mức nhiên liệu sử dụng, chính vì vậy nên các hãng thường phân ra là nâng hàng ở tải nhẹ, tải trung hoặc tải năng. Trong khi đó tải nặng là trạng lái xe làm việc đủ tải như niêm yết (Ví dụ xe nâng 2.5 tấn và ta nâng 2.5 tấn ở điều kiện tâm nâng 0.5 mét) hoặc nâng trên 2.5 tấn theo niêm yết thì được coi như xe nâng ở tải nặng.
• Như vậy tải nâng càng lớn thì động cơ càng tiêu tốn nhiều nhiên liệu, và do đó chi phí cho nhiên liệu nhiều hơn. Vì vậy chúng ta hạn chế nâng quá tải, nâng đủ tải hoặc nhẹ hơn tải để tránh lãng phí nhiên liệu cũng như hại cho xe, mất an toàn lao động.

CHIỀU CAO NÂNG TỐI ĐA

• Chiều cao nâng của tháp nâng cũng là một trong những yết tố ảnh hưởng trực tiếp đến mức nhiên liệu tiêu thụ. Khi tháp nâng cao hơn tiêu chuẩn (Tiêu chuẩn thường là 3.0 mét), như vậy cần có một lượng nhiên liệu để đỡ được tháp nâng đó do khối lượng của tháp sẽ nặng hơn, lúc nào xe cũng chịu tải nâng của tháp lớn hơn đồng thời chu trình di chuyển của tháp khi nâng hàng lên cao cũng dài hơn, điều đó khiến phải cung cấp cho động cơ một lượng nhiên liệu nhiều hơn để sinh công thực hiện nhiệm vụ đó.
• Chính vì yếu tố này, mà nếu điều kiện làm việc của chúng ta không cần nâng cao quá chiều cao tiêu chuẩn 3.0 mét thì chúng ta không nên dùng xe có tháp cao, càng thấp thì càng tốt do sẽ không bị giảm tải cũng như tiết kiệm nhiên liệu sử dụng hơn.

ĐỊA HÌNH DI CHUYỂN

• Cũng giống như oto hoặc các loại xe cộ khác dùng nhiên liệu hóa thạch, nếu di chuyển trên đường gồ ghề, đèo núi, nhiều ổ gà và địa hình phức tạp thì lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ sẽ nhiều hơn. Sở dĩ như vậy bởi chúng ta cần mất một lượng công lớn để vượt qua những chướng ngại vật đó, công đó được sinh ra bởi động cơ, bởi sự đốt nhiên liệu trong động cơ, mà đốt nhiên liệu càng nhiều thì công sinh ra càng lớn. Đó là yếu tố tiên quyết để xác định mức tiêu hao nhiên liệu để đưa ra một định mức hợp lý nhất cho người sử dụng,
• Với những địa hình phức tạp như vậy đôi khi chúng ta cần lắp cho xe một bộ lốp kép để tránh xa lầy, yếu tố này cũng gây ra ma sát mặt đường nhiều, vì vậy với việc lắp lốp kép cho xe cũng khiến xe tốn nhiều nhiên liệu hơn đáng kể.

ĐỘNG CƠ XE NÂNG

• Mỗi hãng sản xuất động cơ xe nâng có một công nghệ khác nhau, đưa ra một công suất đầu ra cho động cơ khác nhau do đó định mức sử dụng nhiên liệu cũng khác nhau. Ví dụ động cơ của Cumins khác với động cơ Isuzu hoặc động cơ Toyota,…công nghệ này nó là yếu tố bản quyền của từng hãng, mỗi hãng có một bí quyết công nghệ khác nhau mà không thể giống nhau. Tuy nhiên tất cả các hãng đều đi đến mục tiêu là lượng tiêu tốn nhiên liệu thấp nhất nhưng công suất đầu ra luôn đảm bảo cao nhất.
• Hiện tại bây giờ nhiều hãng áp dụng công nghệ động cơ với kim phun nhiên liệu dạng kim điện tử, giúp điều chỉnh linh hoạt lượng nhiên liệu phun vào buồn đốt một cách đủ nhất, tránh bị thừa gây lãng phí, đây cũng là yếu tố công nghệ động cơ giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hơn thế nữa, nhiều thị trường, nhiều nước yêu cầu công nghệ giảm khí thải ra môi trường, thân thiện với môi trường nên các hãng xe cũng đang đua nhau về công nghệ để đáp ứng được những nhu cầu thực tế như này.

THÓI QUEN NGƯỜI VẬN HÀNH

• Người vận hành xe cũng là một trong những tác nhân tác động trực tiếp đến một chiếc xe nâng để quyết định mức sử dụng nhiên liệu của chúng tốn hay không. Bất kỳ dòng xe nâng nào thì người sử dụng vận hành trực tiếp cũng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến điều này.
• Ví dụ: Với người mới lái sẽ mức tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn do sử dụng chức năng chưa được đều, chân ga chưa nhịp nhàng và chưa biết điều chỉnh vận tốc chức năng cũng như di chuyển một cách tối ưu nhất, hơn nữa cũng chưa có kinh nghiệm nhiều trong vận hành có thể có những tao tác thừa, thời gian làm việc không hiệu quả nhưng nhiên liệu thì vẫn tốn nhiều hơn.

Mẹo tiết kiệm nhiên liệu khi dùng xe nâng dầu

ỔN ĐỊNH TỐC ĐỘ DI CHUYỂN

• Việc ổn định tốc độ di chuyển đó là chúng ta cần thực hiện ga đều, giảm ga đều và nếu di chuyển quãng đường dài thì mức ga cần để ổn định. Việc tăng ga một cách đột ngột khiến xe chạy với tốc đô cao hơn trong thời gian ngắn, điều này khiến cho nhiên liệu được cấp vào buồng đốt nhiều hơn có khi lên đến 40% so với bình thường, tuy nhiên với một thời gian ngắt lượng nhiên liệu vào buồng đốt cũng chưa kịp cháy hết dẫn đến lãng phí nhiên liệu, trong một ngày hoặc 1 tháng với những người không đều chân ga như vậy thì lượng tiêu tốn tăng thêm không hề nhỏ. Như chúng ta cũng biết, mỗi lần ga giật cục khiến khí thải ra ngoài có màu đen, đó chính là lượng nhiên liệu không được đốt hết xe theo đường khí thải thải ra bên ngoài.
• Hơn thế nữa, việc ga giật cục cũng khiến chúng ta phải phanh liên tục, điều này không những làm mòn má phanh nhanh, hại cho phanh mà cũng gây mất an toàn khi làm việc. Chúng ta cần thuân thủ nguyên tắc an toàn vận hành cũng như an toàn cho hàng hóa và người lao động, có thể không phanh gấp mà chỉ phanh mớm để xe di chuyển đến vị trí cần thiết, vừa tiết kiệm được nhiên liệu lại giúp an toàn và đỡ hại má phanh.

KHÔNG NÂNG HÀNG QUÁ TẢI

• Các hãng xe khi thiết kế xe đã tính toán những kết cấu cũng như công suất làm việc của động cơ, hộp số, bơm thủy lực và những cơ cấu khác để phù hợp với tải nâng được phép. Tuy nhiên các hãng luôn để hệ số quá tải là 1.2 nhưng không vì điều đó mà chúng ta lạm dụng để sử dụng nâng hàng quá tải, điều đó sẽ làm vượt quá khả năng công dụng hiệu quả của xe gây ra nhiều tác hại trong đó có liên quan đến lượng tiêu thụ nhiên liệu cao hơn để đáp ứng được tải nâng như thế.
• Đồng thời cũng không nên chế xe, lắp thêm những bộ phận, chức năng không cần thiết sẽ làm xe nặng hơn, sẽ gây ra hiện tượng giảm tải của xe, mất khả năng linh hoạt như niêm yết tải nâng ban đầu theo thiết kế.
• Để đạt được hiệu quả nhất là chúng ta nên nâng hàng bằng hoặc nhẹ hơn niêm yết tải nâng cho phép của xe, vừa tạo được sự an toàn lại tiết kiệm dầu khá nhiều, xe lại bền và hoạt động ổn định trong suốt quá trình sử dụng của chúng ta.

LUÔN ĐẢM BẢO LỐP XE ĐỦ ÁP SUẤT

• Với lốp đặc xe nâng thì chúng ta không quan tâm đến áp suất của lốp, bởi không có không khí bên trong nhưng chúng ta cần quan tâm đến độ mòn của lốp. Nếu lốp mòn quá tiêu chuẩn cho phép làm xe hoạt động bất ổn định, mất an toàn và tiêu hao lượng nhiên liệu tăng hơn 0.4%, đây là con số nhỏ nhưng nó cũng được tính toán vào định mức nếu lượng xe chúng ta nhiều cũng như thời gian hoạt động liên tục cao.
• Đối với lốp hơi xe nâng thì áp suất của lốp đặc biệt quan trọng, chúng ta không để áp suất cao quá và cũng không được để áp suất dưới tiêu chuẩn, điều đó ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu hao nhiên liệu dầu cho xe, ví dụ nếu lốp non hơi thì ma sát giữa lốp xe và mặt đường sẽ lớn, lượng nhiên liệu tiêu thụ có thể tăng hơn đến 6%, đây là một con số không nhỏ trong khi vấn đề hoàn toàn chúng ta có thể khắc phục được.
• Mỗi một loại lốp hơi có quy định một áp suất hơi nhất định, nó phụ thuộc vào đường kính lazang, loại xe cũng như tải trọng xe. Đơn vị cung cấp xe sẽ tư vấn phù hợp khi quý khách hàng có nhu cầu mua chiếc xe nâng nhất định nào đó.

BẢO DƯỠNG XE NÂNG ĐỊNH KỲ

• Việc bảo dưỡng xe nâng dầu định kỳ ở đây được hiểu chính là thay dầu động cơ, dầu hộp số, dầu cầu,…Chúng ta cần thay dầu chính hãng do hãng xe khuyến cáo giúp chiếc xe có thể hoạt động bền hơn, độ mài mòn cơ cấu ít hơn, làm giảm sự tiêu hao nhiên liệu lên đến 1% đến 3%. Các loại dầu này đều có những thông số tin tưởng và nó đáp ứng được các hoạt động cường độ lớn của các cơ cấu chính của xe.
• Ở điều kiện làm việc bình thường độ nhớt của dầu có thể chỉ cần 30 đến 50 là đáp ứng được nhu cầu làm việc tốt của xe, tuy nhiên với những điều kiện khắc nghiệt hơn có thể phải dùng đến dầu có độ nhớt lên đến 60 mới đảm bảo được. Chính vì vậy, tất cả các khuyến cáo về sử dụng dầu cho xe nâng là cực kỳ quan trọng, nó không những giúp tăng tuổi thọ của xe mà ảnh hưởng trực tiếp đến mức độ tiêu tốn nhiên liệu.
• Việc bảo dưỡng xe nâng bao gồm vệ sinh, tra dầu mỡ, bổ sung dầu mỡ, dầu thủy lực, vệ sinh két nước, bổ sung nước làm mát cho két nước,…Tất cả nhưng yếu tố này đều liên quan đến mức nhiên liệu sử dụng, xe càng hoạt động tốt ổn định thì mức tiêu thụ nhiên liệu càng ít và ngược lại, cũng giống như chúng ta mua xe nâng mới hay xe nâng cũ cũng tương tự.
• Thêm nữa là tần suất sử dụng xe nên hợp lý, mỗi ngày chỉ nên sử dụng đến 12 tiếng liên tục, cho xe nghỉ giữa giờ thường xuyên để các cơ cấu chuyển động không bị quá tải, chức năng nguội hơn,…

5. ƯU NHƯỢC ĐIỂM CỦA XE NÂNG DẦU

Xe nâng dầu chúng tôi đề cập đến ở đây là dòng xe nâng Nhật bãi, máy dầu Diezel chưa từng sử dụng ở Việt Nam. Dòng xe này rất được ưa chuộng sử dụng, do đó chúng tôi xin đưa ra một số những ưu nhược điểm của chúng bởi sự tổng kết thực nghiệm thị trường cũng như những kinh nghiệm mà chúng tôi được chia sẻ từ hãng xe cũng như những phản hồi nhận được từ thực tế khách hàng đã sử dụng xe từ chúng tôi cung cấp.

Những ưu điểm và nhược điểm xe nâng dầu được so sánh với dòng xe nâng xăng, điện hoặc Gas cũng của những hàng tương đương và trạng thái tương đương, hoặc với xe nâng mới, xe nâng Trung Quốc, Hà Quốc hoặc một nước nào khác để từ đó chúng ta có cái nhìn khách quan nhất, thực tế nhất để lựa chọn xe sao cho phù hợp với công việc nhất, mục đích để phát hủy nhất có thể những ưu điểm của chúng và loại bỏ những nhược điểm của chúng một cách tối thiểu, như vậy chúng ta mới khai thác công dụng của xe một cách hiệu quả nhất.

ƯU ĐIỂM CHÍNH

• Giá rẻ hơn xe nâng mới cùng loại: Có thể rẻ hơn đến 1/4 so với dòng xe nâng mới, giúp chúng ta giảm mức đầu tư ban đầu, có lợi cho những doanh nghiệp nhỏ, tài chính hạn hẹp hoặc những đơn vị dùng ít.
• Chất lượng hơn các nguồn xe nâng dầu cũ từ các thị trường khác, bởi xe nâng của Nhật, do người Nhật dùng thì các quy trình sử dụng rất nghiêm ngặt, trên thực tế dòng xe từ nguồn này được sự tin tưởng và dùng nhiều hơn cả.
• Sẵn có: Xe nâng dầu Nhật bãi có rất nhiều hãng, đủ chủng loại tải trọng và các phụ kiện đi kèm cũng rất nhiều, xe luôn luôn sẵn có trên thị trường khi chúng ta cần để lựa chọn, khác hoàn toàn với dòng xe nâng mới chúng ta cần phải đặt hàng.
• Tiết kiệm nhiên liệu, so với xe nâng xăng thì dòng xe nâng dầu tiết kiệm hơn nhiều, nhưng đối với xe nâng điện thì lại tốn hơn.
• Công suất lơn: Được đánh giá là mạnh mẽ, động cơ dầu luôn có công suất cao, khỏe và được ưa chuộng làm việc ở những môi trường rất khắc nghiệt.
• Dải tải trọng lớn từ 1 tấn đến trên 20 tấn đều có, với dải tải nâng đa dạng như này thì chỉ có xe nâng dầu mới có, các dòng xe khác chỉ từ tải nhỏ, tải trung cho tới 5 tấn là đã hiếm.
• Làm việc liên tục ở mọi môi trường, so với dòng xe nâng điện thì chúng tối ưu hơn là có thể làm việc 24/24 bất kể thời gian nào chỉ cần cấp đủ nhiên liệu, và nhiên liệu dầu diezel cũng luôn sẵn có với giá thành rẻ.
• Nhiên liệu rẻ hơn so với xăng, ở thị trường Việt Nam thì xăng được coi như nhiên liệu đắt hơn dầu, tuy nhiên ở những nước Trung Đông thì xăng lại rẻ hơn dầu, nên ở Việt Nam thì việc dùng xe nâng dầu là lợi thế kinh tế hơn cả.
• Bảo dưỡng, sửa chữa dễ dàng và luôn có sẵn linh kiện, vật tư bởi dòng xe này đã được các hãng sản xuất và đưa ra thương mại hóa trên thị trường nhiều năm (Vài chục năm) do đó sự quen thuộc cũng như những phụ kiện đi theo xe luôn sẵn có để đáp ứng nhu cầu sửa chữa thay thế khi cần thiết.
• Khẩu hao lâu hơn so với các dòng xe nâng mới của Trung Quốc hoặc Hàn Quốc, sản phẩm của Nhật được đánh giá và có thương hiệu quốc gia mà tất cả chúng ta đã biết. Có những xe sử dụng hằng 30 đến 40 năm vẫn còn rất tốt thay vì những chiếc xe nâng Trung hoặc Hàn sự khấu hao đó cực kỳ nhanh. Chính vì điều đó mà sau khi dùng thì xe nâng Nhật dầu vẫn thanh lý dễ dàng và được giá.

NHƯỢC ĐIỂM CƠ BẢN

• Giá thành của xe nâng dầu Nhật bãi là đắt nhất so với các dòng xe nâng điện, xăng hay gas cùng đời cùng tình trạng.
• Với xe nội địa Nhật thì lượng xe Komatsu được dừng sản xuất từ năm 2016 do đó số lượng không nhiều, chỉ những chiếc xe của hãng khác như Toyota, Nissan, Sumitomo, TCM hoặc Mitsubishi thì sẵn xe và có nhiều bởi hãng vẫn đang sản xuất phân phối cho thị trường nội địa Nhật.
• Ồn và có nhiều khói bụi là một đặc điểm dễ nhận thấy nhất của những chiếc xe dùng nhiên liệu dầu, do đó những môi trường kín và yêu cầu sạch, không tiếng ồn như nhà máy linh kiện điện tử, thực phẩm,…lại không phù hợp với việc sử dụng dòng xe này.
• Sự ổn định của xe cũng như chất lượng của xe, khấu hao của xe không được bằng xe nâng mới, đây là điều hiển nhiên, nhưng chúng vẫn đáp ứng được trên 80% độ mới, có những chiếc xe chúng tôi nhập về có độ mới lên đến 99%.

BẢNG GIÁ XE NÂNG DẦU CŨ

• Bảng giá bán xe nâng dầu cũ nhập Nhật của các hãng thông dụng như Komatsu, Toyota, Mitsubishi, Sumitomo, TCM,.. được chúng tôi cập nhật thường xuyên ở từng loại xe một, chi tiết quý khách hàng có thể tìm theo loại xe ở mục sản phẩm. Tuy nhiên bảng dưới đây giúp quý khách định hình được một khoảng nhất định của giá bán các xe, khoảng giao động này là nó phụ thuộc vào đời xe là chính và được áp dụng cho chiếc xe nâng hạ cơ bản.
• Chi tiết từng xe, từng giá bán theo tình trạng xe được mô tả quý khách quan tâm tham khảo ở mục: Xe nâng cũ và bảng giá

BẢNG GIÁ XE NÂNG DẦU KOMATSU

• Xe nâng dầu Komatsu cũ được đánh giá là dòng xe ưa chuộng nhất ở Việt Nam do đó giá của chúng nằm trong Top cao nhất, chi tiết như bảng dưới:
• Danh mục sản phẩm và giá bán từng loại tham khảo: Hãng xe nâng Komatsu

STT	Model xe	Giá bán xe nâng dầu Komatsu	Ghi chú
1	Xe nâng dầu 1 tấn	100 ~ 140 triệu	Cơ bản
2	Xe nâng dầu 1.4 tấn	130  ~ 180 triệu	Cơ bản
3	Xe nâng dầu 1.5 tấn	150 ~ 210 triệu	Cơ bản
4	Xe nâng dầu 1.8 tấn	170 ~ 220 triệu	Cơ bản
5	Xe nâng dầu 2 tấn	180 ~ 250 triệu	Cơ bản
6	Xe nâng dầu 2.5 tấn	190 ~ 340 triệu	Cơ bản
7	Xe nâng dầu 3 tấn	220 ~ 380 triệu	Cơ bản
8	Xe nâng dầu 3.5 tấn	230 ~ 400 triệu	Cơ bản
9	Xe nâng dầu 4 tấn	250 ~ 420 triệu	Cơ bản

BẢNG GIÁ XE NÂNG DẦU TOYOTA

• Đứng ở phân khúc thứ 2 sau thương hiệu Komatsu phải kể đến đó là dòng xe nâng Toyota, một thương hiệu đã ăn sâu vào tiềm thức người tiêu dùng nhưng những dòng xe nâng mà tất cả các dòng xe mà hãng sản xuất và phân phối, đặc biệt là ô tô và xe máy.
• Danh mục sản phẩm và giá bán tham khảo chi tiết ở: Hãng xe Toyota
• Bảng niêm yết giá bán sơ bộ quý khách tham khảo như dưới đây theo tải trọng, khoảng giao đồng và theo đời xe và áp dụng cho chiếc xe nâng cơ bản.

STT	Model	Giá xe nâng dầu Toyota	Ghi chú
1	Xe nâng dầu 1 tấn Toyota	80 ~130 triệu	Cơ bản
2	Xe nâng dầu 1.5 tấn Toyota	130 ~ 200 triệu	Cơ bản
3	Xe nâng dầu 2 tấn Toyota	160 ~230 triệu	Cơ bản
4	Xe nâng dầu 2.5 tấn Toyota	170 ~320 triệu	Cơ bản
5	Xe nâng dầu 3 tấn Toyota	200 ~350 triệu	Cơ bản
6	Xe nâng dầu 3.5 tấn Toyota	210 ~ 370 triệu	Cơ bản
7	Xe nâng dầu 4 tấn Toyota	240 ~390 triệu	Cơ bản
8	Xe nâng dầu 5 tấn Toyota	260~400 triệu	Cơ bản
9	Xe nâng dầu trên 5 tấn	trên 250 triệu	Cơ bản

BẢNG GIÁ XE NÂNG DẦU MITSUBISHI

• Ở phân khúc thứ 3 phải kể đến là dòng xe nâng dầu của hãng Mitsubishi, có đa dạng tải nâng nhưng chúng ta chỉ nói đến giá bán của những chiếc xe nâng với tải thông dụng nhất. Còn chi tiết hơn quý khách quan tâm có thể liên hệ trực tiếp chúng tôi qua số điện thoại hoặc xem giá bán của từng xe ở mục Sản phẩm website này.
• Danh mục sản phẩm và giá bán xin tham khảo ở mục: Hãng xe nâng Mitsubishi
• Bảng giá như dưới đây, chúng áp dụng cho chiếc xe nâng cơ bản, có sự giao động nhất định là phụ thuộc vào đời của xe. Khi chúng ta lắp thêm chức năng nào thì giá là giá trong bảng này cộng thêm chức năng đó.

STT	Model xe	Giá xe nâng dầu Mitsubishi	Ghi chú
1	Xe nâng dầu 1 tấn MItsubishi	80 ~ 120 triệu	Cơ bản
2	Xe nâng dầu 1.5 tấn Mitsubishi	100 ~ 180 triệu	Cơ bản
3	Xe nâng dầu 2 tấn Mitsubishi	140 ~ 200 triệu	Cơ bản
4	Xe nâng dầu 2.5 tấn Mitsubishi	160 ~ 290 triệu	Cơ bản
5	Xe nâng dầu 3 tấn Mitsubishi	190 ~ 320 triệu	Cơ bản
6	Xe nâng dầu 3.5 tấn Mitsubishi	200 ~ 350 triệu	Cơ bản
7	Xe nâng dầu 4 tấn Mitsubishi	230 ~ 370 triệu	Cơ bản
8	Xe nâng dầu 5 tấn Mitsubishi	250 ~ 380 triệu	Cơ bản
9	Xe nâng dầu trên 5 tấn	Trên 250 triệu	Cơ bản

BẢNG GIÁ XE NÂNG DẦU SUMITOMO

• Giá bán của dòng xe nâng dầu Sumitomo này khá rẻ so với những dòng xe kể trên, do đó nếu chúng ta tìm đến đúng đơn vị cung cấp xe uy tín thì việc lựa chọn cho mình một chiếc xe mang thương hiệu này là hoàn toàn an tâm về chất lượng, lại được giá cạnh tranh nhất thị trường.
• Chi tiết hơn về xe cũng như giá của từng loại cụ thế, quý khách quan tâm xin tham khảo ở mục: Hãng xe Sumitomo

STT	Model xe	Giá xe nâng dầu Sumitomo	Ghi chú
1	Xe nâng dầu 1 tấn Sumitomo	80 ~120 triệu	Cơ bản
2	Xe nâng dầu 1.5 tấn Sumitomo	100 ~ 170 triệu	Cơ bản
3	Xe nâng dầu 2 tấn Sumitomo	140 ~ 190 triệu	Cơ bản
4	Xe nâng dầu 2.5 tấn Sumitomo	150 ~ 280 triệu	Cơ bản
5	Xe nâng dầu 3 tấn Sumitomo	190 ~ 310 triệu	Cơ bản
6	Xe nâng dầu 3.5 tấn Sumitomo	200 ~ 320 triệu	Cơ bản
7	Xe nâng dầu 4 tấn Sumitomo	220 ~ 360 triệu	Cơ bản
8	Xe nâng dầu 5 tấn Sumitomo	240 ~ 380 triệu	Cơ bản
9	Xe nâng dầu trên 5 tấn	Đặt hàng	Cơ bản

BẢNG GIÁ XE NÂNG DẦU TCM

• TCM là một hãng xe nâng nổi tiếng của Nhật, nằm trong tập đoàn đa ngành đa nghề và có sự liên kết rộng rãi với nhiều thượng hiệu nổi tiếng khác. Với phân khúc xe nâng dầu cũ ở thị trường Việt Nam thì giá xe có phần rẻ hơn những hãng TOP đầu những không vì vậy mà đánh giá chất lượng của xe thấp.
• Chi tiết hơn về từng loại xe cũng như giá bán, quý khách quan tâm có thể tham khảo ở mục: Danh mục xe nâng dầu TCM (xenangkomatsucu.vn)

STT	Model	Giá bán xe nâng dầu TCM	Chi chú
1	Xe nâng dầu 1 tấn TCM	90 ~ 120 triệu	Cơ bản
2	Xe nâng dầu 1.5 tấn TCM	140 ~ 190 triệu	Cơ bản
3	Xe nâng dầu 2 tấn TCM	160 ~ 200 triệu	Cơ bản
4	Xe nâng dầu 2.5 tấn TCM	180 ~ 300 triệu	Cơ bản
5	Xe nâng dầu 3 tấn TCM	210 ~ 310 triệu	Cơ bản
6	Xe nâng dầu 3.5 tấn TCM	230 ~ 350 triệu	Cơ bản
7	Xe nâng dầu 4 tấn TCM	250 ~ 370 triệu	Cơ bản
8	Xe nâng dầu 5 tấn TCM	260 ~ 390 triệu	Cơ bản
9	Xe nâng dầu trên 5 tấn TCM	Trên 260 triệu	Cơ bản

BẢNG GIÁ XE NÂNG DẦU NISSAN

• Xe nâng Nissan là một thương hiệu nổi tiếng Nhật, có thể ở Việt Nam chúng ta biết nhiều về xe Ô tô Nissan hơn là dòng xe nâng, tuy nhiên nó cũng được ưa chuộng khá nhiều ở thị trường Việt. Với hai phiên bản số sàn và số tự động cũng như tải từ nhỏ đến lớn, đến siêu trường siêu trọng đều có đủ. Giá thành thì cũng khá rẻ đối với dòng xe nâng dầu cũ so với các hãng khác cùng phân khúc.
• Chi tiết hơn về từng xe, tải trọng xe cũng như giá bán chúng ta có thể tham khảo theo mục: Hãng xe nâng Nissan

STT	Model	Giá bán xe nâng dầu Nissan	Chi chú
1	Xe nâng dầu 1 tấn Nissan	90 ~ 120 triệu	Cơ bản
2	Xe nâng dầu 1.5 tấn Nissan	140 ~ 180 triệu	Cơ bản
3	Xe nâng dầu 2 tấn Nissan	160 ~ 230 triệu	Cơ bản
4	Xe nâng dầu 2.5 tấn Nissan	190 ~ 300 triệu	Cơ bản
5	Xe nâng dầu 3 tấn Nissan	220 ~ 340 triệu	Cơ bản
6	Xe nâng dầu 3.5 tấn Nissan	230 ~ 350 triệu	Cơ bản
7	Xe nâng dầu 4 tấn Nissan	240 ~ 360 triệu	Cơ bản
8	Xe nâng dầu 5 tấn Nissan	260 ~ 380 triệu	Cơ bản
9	Xe nâng dầu trên 5 tấn	Trên 260 triệu	Cơ bản